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08/05/2018

Buenos días, señores. Bien por el P-51. Muy bien por los 2 Hornets. ¡MUY BIEN! por el Canadair! Podría decir también "muy bien" por el Extra 300 francés, pero tengo una duda sobre la fecha de su debut: puede que me equivoque, pero llevo viniendo a este festival desde 2008, y estoy muy seguro de no haber visto antes ese avión en concreto (el Extra 300 del equipo Voltige). Sin embargo, creo que es verdad que sí que vino antes, así debió de ser en 2007 o antes. No descarto equivocarme de todas formas. Cambiando de tema, posiblemente ya tengan la lista provisional completa de participantes, pero solo a modo de curiosidad me pregunto si los ingleses siguen siendo tan reservados para enviar alguno de sus aparatos modernos (un Panavia Tornado, por ejemplo, que los están sustituyendo por el Eurofighter) como con su aviación histórica (Spitfire, Hurricane, Lancaster...).

Respuesta:

El Extra francés vino en 2011 pero a su llegada colisionó con una gaviota. Esto hizo que uno de los aviones no volara y que la demo fuera mucho más liviana al tener dañado un plano del Extra. Sobre los ingleses, lo hemos intentado. Primero con sus aparatos del Memorial Batalla de Inglaterra y luego con cualquier otro medio de su Fuerza Aérea. Los primeros no se arriesgan a cruzar hasta España y los segundos no nos incluyeron en su calendario. Si bien nos conocen y hemos establecido comunicación fluida. Esperamos contar con ellos en el futuro. Sobre la parrilla aviso que aún quedan por confirmar al menos 8 participantes.

Gracias por su comentario.

04/05/2018

En pasados festivales,ya pudimos disfrutar de cazas de última generación de nuestro ejército del aire,y estaría bien,traer algún caza de última generación del Ejército Estadounidense,como el F22-Raptor o F-35,¿Qué opináis?

Respuesta:

Buenos días; desde la organización todos los años intentamos estas colaboraciones, si bien son muy complicadas de lograr. Dependen de infinidad de factores y la mayoría externos. Este año no va a ser posible pero esperamos conseguirlo en el futuro.

02/05/2018

Rusia es un país que tiene varios acontecimientos aéreos como el que organizan en Gijón, y también son asiduos de diversos festivales a lo largo de Europa, y en EEUU. ¿se ha intentado alguna vez que envíen unidades al festival? Como se pudo comprobar hace relativamente poco tiempo, el camino a Gijón, ya lo conocen... "Un caza ruso, que sobrevoló la costa de Gijón, obligó al Ejército del Aire a movilizar dos aviones de combate el pasado jueves día 17. La aeronave, Sukhoi-35, hizo saltar las alarmas cuando volaba por el Cantábrico, aunque siempre permaneció fuera del espacio aéreo español, a 12 millas. El caza fue interceptado a la altura de El Musel por dos reactores F-18, pertenecientes al Ala-15 de Zaragoza..." Así que estaría bien poder disfrutar de estos magníficos aviones de forma más organizada. Sds

Respuesta:

Gracias por su comentario, aunque quizás al E.A no le guste demasiado que invitemos a los rusos....

01/05/2018

Hola qué tal. Me gustaría sugerir la participación (como ya lo han hecho otras personas) de un Hércules del Ejército del Aire Español, ya que es imposible que vega el A400 y el Hércules está poco a poco siendo sustituido. Gracias y saludos.

Respuesta:

El A 400 de momento se hará de rogar. Lo intentaremos pero no le puedo garantizar nada...Gracias por su comentario

20/04/2018

Saludos a todos. Sólo unas palabras para agradeceros de nuevo el trabajo que hacéis todos los años. Imagino que tendréis cientos de sugerencias, si me permitís las mías, sería bonito contar de nuevo con algún avión de la USAF/Navy/Marines como ocurrió con el Osprey y como se han visto durante bastantes años en el Festival aéreo de Vigo, por ejemplo. Lo de ver a Red Arrows, Frecce Tricolori o algún Mig/Sukhoi ruso en Gijón ya es un auténtico sueño, aunque estoy seguro que lo habeís intentado y lo seguiréis haciendo. Si ayuda a convencerlos, yo pago la sidra XD Gracias por vuestro trabajo

Respuesta:

Gracias por tu comentario, la participación de medios de USA la intentamos todos los años pero es muy difícil lograrla. Solo fue posible en 2015...pero nuestro ánimo no decae.

10/04/2018

Buenas, soy Emilio, escribí el post del 1 de marzo preguntando qué Warbirds podrían venir este año. He reunido, con ayuda de un buen amigo, información sobre Spitfires o 109s (Buchones también) que podrían ser candidatos a volar sobre Gijón para éxtasis de los asistentes, por si puede ser de ayuda o interés. Luego está el tema económico, que no tengo ni idea de cómo se soluciona. Sea como sea, muchísimas gracias por el esfuerzo de mantener vivo el mayor (y por desgracia único) Festival Aéreo del norte de España. Un abrazo. La información: The Aircraft Restoration Company Basada en Duxford, Inglaterra. Posee un Buchón, que se hizo bastante famoso el año pasado a raíz de la película Dunkerque. La distancia no debe ser problema cuando lo han empaquetado y enviado en dos ocasiones a Nueva Zelanda y se ofrece su alquiler para cine y televisión (vease la película referida). https://www.aircraftrestorationcompany.com Historical Aircraft Collection Basada en Duxford, Inglaterra. Dispone de un Spitfire Mk V (además de un Hurricane y otros biplanos de época como el Nimrod o el Fury). Sus aparatos han participado en eventos en lugares tan lejanos como Malta, Moscú o Polonia. Ellos mismos en su pagina aseguran que no hay nada demasiado desafiante ni demasiado lejos para enviar sus aviones (salvo que a más distancia, más caro, evidentemente). http://www.historicaircraftcollection.ltd.uk/ Hangar 11 Basado en North Weald, Essex, Inglaterra. Actualmente disponen de un P-51D y un Spitfire PR.Mk XI. También se ofrecen para eventos y filmaciones. http://www.hangar11.co.uk/index.html The Fighter Collection Mítica colección basada en Duxford (y organizadores del evento Flying Legends). Poseen dos Spitfire, un Mk V y un Mk XIV, así como varias otras aeronaves (P-36C, Hawk 75, P-40 o Sea Fury). Desconozco su disponibilidad aunque se que en varias ocasiones aviones suyos han volado a la Ferte Alais en Francia. http://fighter-collection.com/cft/ Shuttleworth Collection En el aeródromo de Old Warden. Posee una magnifica colección de aviones historicos, incluyendo replicas de los primeros aparatos o combatientes de la Gran Guerra a la 2º Guerra Mundial, y entre ellos, un Spitfire Mk V http://www.shuttleworth.org/the-collection/ Biggin Hill Heritage Hangar Basados en el antiguo aeródromo de Biggin Hill, al sur de Londres, tienen una gran variedad de Spitfires, así como un genuino Bf-109 E7. No obstante, desconozco si ofrecen sus aparatos fuera del Reino Unido. https://bigginhillheritagehangar.co.uk/ Max Alpha Aviation Compañia alemana basada en Eschbach. Poseen entre otros, un Spitfire Mk VIII. No disponen de pagina web, pero en internet aparece este contacto: Industria aeronáutica Freiburg Str. 19 79427 Eschbach +49 (0) 7634 506883 info@max-alpha-aviation.de www.max-alpha-aviation.de Meier Motors es quien les lleva el mantenimiento de las aeronaves y estos si tienen pagina web. http://www.meiermotors.com/ Estos últimos han restaurado en Bf-109 G6 actualmente en venta en la pagina de Platinum Fighters, siendo propiedad de Hangar 10, su socio comercial. Otras compañias que poseen Spitfire, son Spitfire the One Ltd. (desconozco datos de contacto) y Air Leasing (como restauradores y operadores) http://airleasing.co.uk/ . Precisamente Air Leasing han restaurado el Buchón biplaza que recientemente ha sido puesto en vuelo y puesto en venta.

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